Menanti Bandara IKN, Gerbang Baru untuk Ibu Kota Masa Depan

Bandara International Nusantara (IKN) merupakan bagian penting dari pembangunan Ibu Kota Negara (IKN) yang baru di Indonesia.

Proyek ini tidak hanya mencakup pembangunan infrastruktur yang diperlukan untuk mendukung status baru sebagai ibu kota, tetapi juga berfokus pada pengembangan fasilitas transportasi yang modern dan efisien. IKN CENTER INDONESIA ini akan membahas berbagai aspek terkait proyek IKN dan pembangunan bandara inter nasional nusantara serta latar belakang pembangunan bandara ikn tersebut.

Latar Belakang Pembangunan Bandara IKN

Pembangunan Bandara IKN dimulai dengan tujuan untuk meningkatkan konektivitas dan mobilitas penduduk di IKN yang terletak di Kalimantan Timur. Proyek ini mendapatkan perhatian besar karena lokasinya yang strategis dan potensi untuk menghubungkan berbagai daerah di Indonesia, terutama wilayah Kalimantan. Bandara ini direncanakan akan memiliki runway sepanjang 3.000 meter dan terminal seluas 7.350 meter persegi, cukup untuk melayani pesawat berbadan lebar seperti Boeing 777 dan Airbus A380.

Presiden Joko Widodo menekankan bahwa bandara ini akan meningkatkan daya saing IKN, merangsang pertumbuhan ekonomi, dan mendukung pembangunan daerah sekitar. Selain itu, bandara juga diharapkan dapat menjadi hub transportasi di Kalimantan dan mendukung layanan pemerintahan dan logistik.

Proses Pembangunan dan Status Terkini

Hingga November 2024, pengembangan Bandara IKN telah mencapai sekitar 80,6% dari total pekerjaan yang direncanakan. Pembangunan ini mencakup berbagai elemen infrastruktur, termasuk fasilitas terminal, landasan pacu, serta sarana pendukung lainnya. Meskipun bandara ini telah beroperasi secara terbatas, terdapat sejumlah tahapan yang harus dilalui sebelum dapat melayani penerbangan komersial secara penuh. Berikut ini adalah beberapa proses pembangunan:

• Penyelesaian Infrastruktur: Salah satu langkah pertama yang perlu dicapai adalah menyelesaikan seluruh infrastruktur bandara. Ini mencakup terminal, landasan pacu, apron, serta akses jalan yang menghubungkan bandara dengan jaringan transportasi lain. Pemda Kalimantan Timur dan pemerintah pusat mengupayakan penyelesaian secepat mungkin, dengan target mencapai akhir tahun 2024.
• Uji Coba Penerbangan: Sebelum mulai beroperasi secara komersial, bandara harus menjalani serangkaian uji coba penerbangan untuk memastikan keamanan dan kelayakan operasionalnya. Tujuan dari fase ini adalah untuk menguji kemampuan landasan pacu dalam menangani pesawat berukuran besar dan memastikan semua sistem di bandara berfungsi dengan baik.
• Kelengkapan Dokumentasi dan Sertifikasi: Proses sertifikasi dari IATA (International Air Transport Association) dan ICAO (International Civil Aviation Organization) merupakan syarat penting agar bandara dapat melayani penerbangan komersial. IKN telah mendapatkan kode ICAO, yaitu WALK, yang menandakan bahwa bandara ini telah terdaftar secara internasional, tetapi status untuk penerbangan komersial masih memerlukan kode IATA yang belum diperoleh.

Baca Juga: Peran Baru Balikpapan di Tengah IKN: Rahmad Punya Rencana Kolaborasi yang Menarik! 

Target Operasional dan Tantangan yang Dihadapi

Bandara IKN diproyeksikan dapat mulai operasi terbatas pada September 2024, dengan harapan dapat melayani penerbangan komersial pada tahun 2026. Namun, untuk mewujudkan hal ini, sejumlah tantangan harus dihadapi:

• Permintaan Pasar: Ketersediaan penerbangan komersial sangat tergantung pada permintaan pasar. Saat ini, meskipun infrastruktur hampir selesai, potensi penumpang memerlukan analisis mendalam. Jumlah penduduk yang menempati IKN dan aktivitas ekonomi di sekitar wilayah tersebut akan sangat memengaruhi permintaan untuk penerbangan komersial.
• Persaingan dengan Bandara Lain: Bandara IKN harus bersaing dengan bandara yang sudah ada di sekitar, seperti Bandara Sepinggan di Balikpapan dan APT Pranoto di Samarinda. Keduanya memiliki infrastruktur dan rute penerbangan yang sudah mapan, sehingga menarik minat maskapai untuk beroperasi di sana. Oleh karena itu, IKN perlu menawarkan sesuatu yang lebih bagi maskapai untuk dapat menarik perhatian mereka.
• Integrasi dengan Infrastruktur Lain: Untuk mendukung operasi bandara secara efektif, perlu ada integrasi dengan infrastruktur transportasi lain di IKN dan sekitarnya. Jalan tol dan transportasi publik harus tersedia dengan baik, agar akses ke bandara menjadi lebih mudah dan cepat. Hal ini juga merupakan salah satu tantangan yang dihadapi oleh pengembang.

Rencana Penerbangan dan Kerjasama Maskapai

Saat ini, pihak pemerintah Indonesia dan Angkasa Pura Indonesia sebagai pengelola bandara telah melakukan pendekatan kepada beberapa maskapai untuk memastikan kelangsungan layanan penerbangan di Bandara IKN. Berikut adalah rencana penerbangan:

• Kemungkinan Penerbangan Domestik: Rencana awal adalah menawarkan penerbangan domestik secara bertahap sebelum memperkenalkan rute internasional. Maskapai diharapkan dapat memasukkan IKN dalam daftar rute mereka, terutama yang menghubungkan IKN dengan kota-kota besar lainnya di Indonesia.
• Promosi dan Daya Tarik: Untuk menarik maskapai agar beroperasi di IKN, pemerintah berencana untuk memberikan insentif, seperti pengurangan tarif pendaratan dan kebijakan menarik lainnya. Ini bertujuan untuk menarik lebih banyak perhatian dari maskapai domestik dan internasional untuk menjalin kerjasama dengan Bandara IKN.

Proyeksi Masa Depan Bandara IKN

Dengan semua rencana yang ada, Bandara IKN diharapkan dapat melayani penerbangan komersial secara penuh pada tahun 2026. Dengan penyelesaian pembangunan yang ditargetkan pada Desember 2024 dan dilakukannya semua uji coba serta sertifikasi yang diperlukan, pengoperasian penuh diharapkan akan berjalan lancar.

Peningkatan Ekonomi dan Konektivitas Pengoperasian bandara ini diharapkan akan memberikan dampak positif bagi ekonomi lokal dan regional dengan menciptakan lapangan kerja baru dan meningkatkan perdagangan. Konektivitas antara IKN dan daerah lain juga akan terbangun lebih baik, memudahkan pergerakan barang dan orang.

Hub Internasional Dalam jangka panjang, target IKN adalah menjadi hub internasional yang menghubungkan Kalimantan dengan destinasi lain di Asia dan dunia. Dengan pembangunan yang berkelanjutan dan menyesuaikan kebutuhan pasar, IKN dapat menarik maskapai internasional dan meningkatkan kapasitas penerbangan.

Kesimpulan

Pembangunan Bandara IKN adalah langkah monumental dalam pengembangan infrastruktur Ibu Kota Negara Indonesia yang baru. Dengan titik awal yang jelas dan target waktu yang ambisius, pemerintah berkomitmen untuk menyelesaikan proyek ini dengan sukses. Meskipun ada banyak tantangan yang harus dihadapi, seperti permintaan pasar dan integrasi infrastruktur. Dengan strategi yang tepat dan kerjasama dengan berbagai pihak, Bandara IKN diharapkan dapat mulai melayani penerbangan komersial pada tahun 2026.​

Pembangunan ini tidak hanya akan meningkatkan konektivitas tetapi juga berkontribusi pada pertumbuhan ekonomi yang lebih luas di wilayah Kalimantan dan Indonesia secara keseluruhan. Dengan semua kesiapan dan rencana yang matang, terdapat optimisme tinggi. Bahwa Bandara IKN akan menjadi salah satu pintu gerbang utama bagi pergerakan yang lebih dinamis di masa depan.

Untuk mendukung kesiapan Bandara IKN, sangat disarankan bagi pemerintah dan pihak-pihak terkait untuk terus berkolaborasi dalam menyusun kebijakan. Yang mendukung pengembangan infrastruktur dan mengedukasi masyarakat tentang manfaat dari keberadaan bandara baru ini.

Selain itu, promosi yang luas mengenai layanan penerbangan serta program kerjasama dengan maskapai harus digalakkan. Agar bandara ini dapat beroperasi dengan maksimal dan memberikan manfaat bagi semua pihak.

Terimakasih buat anda yang sudah membaca ulasan tersebut. Dan jangan lupa untuk mengunjungi link kami hanya dengan klik KEPPOO INDONESIA agar anda tidak ketinggalan info menarik lainnya.