Menhub Bicara: Kereta Tanpa Rel IKN Akan Dikembalikan China

Menhub Bicara Proyek IKN  tidak hanya soal membangun kota baru, tetapi juga menciptakan sistem transportasi yang bisa memberikan manfaat.

Meskipun ini dihargai sebagai kemunduran, hal ini seharusnya dipandang sebagai kesempatan untuk belajar dan berinovasi lebih lanjut dalam membangun infrastruktur masa depan yang lebih baik. Ke depannya, Indonesia diharapkan dapat mengambil pelajaran dari pengalaman ini untuk merencanakan dan melaksanakan proyek-proyek infrastruktur yang lebih efektif dan efisien. Di IKN CENTER INDONESIA kami akan membahas semua berita IKN yang terbaru dan terupdate.

Latar Belakang Proyek Kereta Tanpa Rel

Proyek kereta tanpa rel di Ibu Kota Nusantara (IKN) merupakan inisiatif ambisius yang bertujuan untuk mengembangkan moda transportasi masa depan yang inovatif dan ramah lingkungan. Dengan perkembangan pesat IKN sebagai pusat pemerintahan dan kegiatan ekonomi, kebutuhan akan sistem transportasi yang efisien semakin mendesak.

Kereta ini merupakan hasil kerja sama antara Otorita IKN dan perusahaan teknologi asal China, Norinco, yang telah berpengalaman dalam mengembangkan sistem transportasi canggih. ART menggunakan teknologi kendali otonom, sehingga dapat beroperasi tanpa pengemudi dengan fitur-fitur keselamatan yang tinggi.

Uji coba awal bagi kereta tanpa rel ini dilaksanakan untuk mengevaluasi fungsionalitas dan efektivitas sistem. Namun, selama proses tersebut, terdapat berbagai tantangan teknis yang harus dihadapi, termasuk pada sistem kendali otonom yang dinilai masih perlu penyempurnaan.

Proses Evaluasi Dan Penilaian

​Proses evaluasi dan penilaian kereta tanpa rel (Autonomous Rail Transit/ART) di Ibu Kota Nusantara (IKN) dilakukan secara sistematis dan komprehensif untuk menjamin keberhasilan proyek ini.​ Evaluasi ini bertujuan untuk menilai kemampuan teknis dan fungsional dari sistem kereta, serta memastikan bahwa moda transportasi ini dapat beroperasi dengan aman dan efektif di lingkungan IKN yang sedang berkembang.

Tahapan pertama dalam proses evaluasi adalah uji coba awal, yang dilakukan di kawasan IKN selama beberapa minggu. Tim penilai yang terdiri dari ahli transportasi dan teknisi melakukan pengamatan langsung terhadap sistem kendali otonom kereta. Mereka mengukur berbagai parameter, termasuk keandalan, efisiensi, dan kemampuan kereta dalam menghadapi situasi lalu lintas yang kompleks.

Setelah uji coba awal, digelar diskusi dengan pemangku kepentingan yang melibatkan Otorita IKN, Kementerian Perhubungan, dan pihak Norinco sebagai penyedia teknologi. Pembahasan ini bertujuan untuk merangkum hasil uji coba dan mengidentifikasi kendala serta tantangan yang dihadapi selama proses. Dari diskusi ini, para stakeholder sepakat pentingnya evaluasi mendalam untuk menentukan langkah selanjutnya.

Baca Juga: Jalan Bebas Hambatan Bandara VVIP ke IKN ‘Clean and Clear’ Siap Digarap

Alasan Pengembalian Ke China

Keputusan untuk mengembalikan kereta tanpa rel (Autonomous Rail Transit/ART) ke China didasarkan pada sejumlah pertimbangan yang signifikan. Pertama, hasil evaluasi dari uji coba yang dilakukan selama dua bulan di Ibu Kota Nusantara (IKN) menunjukkan bahwa kereta ini tidak berfungsi secara optimal dan tidak memenuhi standar yang diharapkan oleh Otorita IKN dan Kementerian Perhubungan

Menurut Mohammed Ali Berawi, Deputi Transformasi Hijau dan Digital Otorita IKN, sistem kendali otonom kereta belum dapat beroperasi dengan baik di lapangan, yang menjadi salah satu faktor utama dalam keputusan tersebut.

Kedua, evaluasi teknis menunjukkan bahwa kereta ini mengalami sejumlah kendala dalam integrasi sistem dan operasional. Seperti yang diungkapkan oleh Dudy Purwagandhi, Menteri Perhubungan, pengoperasian kereta tanpa rel ini menghadapi berbagai tantangan yang membuatnya tidak siap untuk digunakan secara komersial dalam konteks transportasi di IKN.

Oleh karena itu, pengembalian menjadi langkah yang diperlukan untuk memastikan bahwa proyek ini tidak mengganggu rencana pembangunan infrastruktur yang lebih besar.

Reaksi Dari Berbagai Pihak

Keputusan untuk mengembalikan kereta tanpa rel (Autonomous Rail Transit/ART) ke China mendapat beragam. Reaksi dari berbagai kalangan, mulai dari pemerintah, ahli transportasi, hingga masyarakat umum. Otorita IKN, melalui Deputi Bidang Transformasi Hijau dan Digital, Mohammed Ali Berawi, menegaskan bahwa keputusan ini diambil setelah hasil evaluasi menunjukkan bahwa sistem otonom kereta tidak dapat berfungsi dengan baik di IKN​.

Menyatakan bahwa pengembalian adalah langkah yang bertanggung jawab, demi memastikan bahwa moda transportasi yang diterapkan adalah yang terbaik untuk masyarakat. Ia juga menekankan pentingnya uji coba dan evaluasi sebelum teknologi yang diterapkan siap digunakan secara komersial.

Dari sudut pandang ahli transportasi, banyak yang menganggap pengembalian ini sebagai keputusan yang bijak. Seorang analis transportasi mengungkapkan bahwa meskipun terdapat harapan besar terhadap teknologi baru, keselamatan dan keandalan harus menjadi prioritas utama.

Penelitian menunjukkan bahwa sistem otonom yang tidak terbukti dapat berfungsi dengan baik dapat. Menimbulkan risiko langsung bagi pengguna dan mengganggu integrasi sistem transportasi di IKN.

Rencana Selanjutnya Bagi Moda Transportasi di IKN

Setelah pengembalian kereta tanpa rel (Autonomous Rail Transit/ART) ke China, Otorita IKN dan. Kementerian Perhubungan telah merumuskan rencana lanjutan untuk memastikan moda transportasi di Ibu Kota Nusantara (IKN) berjalan sesuai harapan. Rencana ini difokuskan pada pengembangan sistem transportasi yang efisien, aman, dan berkelanjutan.

Pertama, Otorita IKN berencana untuk mencari teknologi alternatif yang lebih cocok untuk IKN. Dalam pencarian ini, pemerintah akan mempertimbangkan berbagai opsi, termasuk sistem kereta lain yang telah terbukti sukses di negara lain. Diskusi dengan konsultan internasional juga akan dilakukan untuk mendapatkan. Wawasan yang lebih dalam tentang penerapan teknologi transportasi modern yang sesuai dengan kebutuhan IKN.

Kedua, fokus pada kolaborasi dengan ahli transportasi internasional akan menjadi bagian penting dalam proses pengembangan. Melibatkan pihak ketiga yang memiliki pengalaman lanjutan dalam proyek serupa diharapkan dapat membantu dalam merancang sistem. Transportasi yang efektif dan efisien, serta meningkatkan kapasitas lokal dalam mengelola teknologi tinggi.

Selanjutnya, Otorita IKN juga akan berkomitmen untuk mengembangkan moda transportasi berbasis listrik. Dalam rangka mendukung komitmen pemerintah untuk mengurangi emisi karbon, pengadaan bus listrik dan kendaraan ramah lingkungan lainnya akan menjadi prioritas. Hal ini sejalan dengan upaya untuk menciptakan sistem transportasi yang berkelanjutan dan sesuai dengan konsep kota pintar.

Kesimpulan

​Keputusan untuk mengembalikan kereta tanpa rel (Autonomous Rail Transit/ART) ke China menandai. Angkah penting dalam pengembangan moda transportasi di Ibu Kota Nusantara (IKN).​ Meskipun diharapkan menjadi solusi modern untuk mobilitas kawasan tersebut, hasil evaluasi menunjukkan. Bahwa kereta tersebut tidak memenuhi standar operational yang diperlukan. Hal ini menggarisbawahi pentingnya proses evaluasi yang ketat sebelum mengadopsi teknologi baru.

Reaksi dari berbagai pihak menunjukkan bahwa keputusan tersebut diterima dengan. Beragam perspektif, dari yang melihatnya sebagai kemunduran hingga yang memahami pentingnya keselamatan dan keandalan dalam sistem transportasi. Tindakan pemerintah dalam mengembalikan kereta ini menunjukkan komitmen untuk memastikan bahwa.

Dengan adanya rencana lanjutan untuk mencari teknologi alternatif dan kolaborasi internasional, serta fokus pada transportasi listrik. Dan keterlibatan masyarakat, Otorita IKN dan Kementerian Perhubungan menunjukkan bahwa mereka tetap berkomitmen. Untuk menciptakan sistem transportasi yang efisien dan ramah lingkungan. Klik link berikut untuk mengetahui apa saja yang akan kami update mengenai berita IKN dan berita viral keppoo.id.