Bandara IKN Belum Layak Melakukuan Penerbangan Komersial, Ini Alasannya

Bandara Ibu Kota Negara (IKN) di Kalimantan Timur dinilai belum layak untuk penerbangan komersial oleh beberapa ahli dan akademisi.

Trubus Rahadiansyah, seorang akademisi kebijakan publik dari Universitas Trisakti, menyatakan bahwa bandara tersebut belum memenuhi standar yang diperlukan untuk melayani penerbangan komersial. Berikut IKN CENTER INDONESIA akan membahas sampai tuntas tentang alasan mengapa bandara di ikn belum layak melakukan penerbangan komersial.

Infrastruktur yang Belum Memadai

Infrastruktur Bandara Ibu Kota Negara (IKN) saat ini dinilai belum memadai untuk mendukung penerbangan komersial. Salah satu masalah utama adalah fasilitas terminal yang belum mampu menangani volume penumpang yang lebih besar. Selain itu, landasan pacu dan apron belum sepenuhnya siap untuk mendukung berbagai jenis pesawat komersial, terutama yang berukuran besar. Ketiadaan fasilitas pendukung seperti hangar perawatan pesawat dan sistem navigasi yang canggih juga menjadi kendala signifikan. Semua ini menunjukkan bahwa bandara tersebut masih memerlukan banyak peningkatan untuk memenuhi standar penerbangan komersial.

Selain itu, aksesibilitas menuju dan dari bandara juga menjadi perhatian. Saat ini, konektivitas transportasi darat ke bandara masih terbatas, yang dapat menyulitkan penumpang dalam mencapai bandara dengan mudah dan cepat. Infrastruktur jalan yang menghubungkan bandara dengan pusat kota dan daerah sekitarnya perlu ditingkatkan untuk memastikan kelancaran arus penumpang dan barang. Tanpa perbaikan signifikan pada infrastruktur ini, bandara IKN akan kesulitan untuk beroperasi secara efisien dan aman sebagai bandara komersial.

Konektivitas yang Terbatas

Konektivitas transportasi menuju dan dari Bandara Ibu Kota Negara (IKN) saat ini masih sangat terbatas, yang menjadi salah satu hambatan utama dalam pengembangan bandara untuk penerbangan komersial. Akses jalan yang menghubungkan bandara dengan pusat kota dan daerah sekitarnya belum memadai, sehingga menyulitkan penumpang untuk mencapai bandara dengan mudah dan cepat. Selain itu, belum tersedia layanan transportasi umum yang memadai seperti bus atau kereta api yang dapat menghubungkan bandara dengan berbagai titik di kota. Hal ini menyebabkan ketergantungan yang tinggi pada kendaraan pribadi atau taksi, yang tidak selalu efisien dan dapat menambah beban lalu lintas di sekitar bandara.

Selain masalah akses jalan, infrastruktur pendukung lainnya seperti parkir dan fasilitas penunjang juga belum optimal. Area parkir yang terbatas dan kurangnya fasilitas seperti shuttle bus atau layanan antar-jemput membuat pengalaman penumpang menjadi kurang nyaman. Untuk meningkatkan konektivitas, diperlukan investasi besar dalam pembangunan infrastruktur jalan, pengembangan transportasi umum, dan peningkatan fasilitas penunjang di sekitar bandara. Dengan perbaikan ini, diharapkan Bandara IKN dapat lebih mudah diakses dan mampu melayani penumpang dengan lebih baik, mendukung operasional penerbangan komersial secara efisien dan aman.

Baca juga: Air Terjun Tembinus Destinasi yang Wajib Dikunjungi di Ibu Kota Nusantara

Keamanan dan Keselamatan

Keamanan dan keselamatan di Bandara Ibu Kota Negara (IKN) saat ini belum memenuhi standar yang diperlukan untuk penerbangan komersial. Salah satu masalah utama adalah kurangnya peralatan dan teknologi canggih yang diperlukan. Untuk memastikan keamanan penerbangan, seperti sistem deteksi ancaman dan pengawasan yang memadai. Selain itu, prosedur keamanan yang ada belum sepenuhnya sesuai dengan regulasi internasional, yang dapat meningkatkan risiko insiden. Pelatihan dan kesiapan personel keamanan juga perlu ditingkatkan untuk memastikan mereka dapat menangani berbagai situasi darurat dengan efektif.

Selain aspek keamanan, keselamatan operasional juga menjadi perhatian. Infrastruktur bandara, termasuk landasan pacu dan apron, perlu diperiksa dan ditingkatkan untuk memastikan bahwa mereka dapat mendukung operasi penerbangan dengan aman. Fasilitas pemadam kebakaran dan layanan darurat lainnya harus tersedia dan siap digunakan setiap saat. Tanpa peningkatan signifikan dalam aspek keamanan dan keselamatan ini, Bandara IKN akan kesulitan untuk mendapatkan izin operasional sebagai bandara komersial dan memastikan keselamatan penumpang serta awak pesawat.

Dukungan Operasional

Dukungan operasional di Bandara Ibu Kota Negara (IKN) saat ini masih belum memadai untuk mendukung penerbangan komersial. Salah satu kendala utama adalah kurangnya fasilitas perawatan pesawat yang memadai. Hangar dan bengkel perawatan yang diperlukan untuk memastikan pesawat dalam kondisi optimal belum tersedia. Selain itu, layanan darurat seperti pemadam kebakaran dan tim medis juga perlu ditingkatkan untuk memastikan kesiapan dalam menangani situasi darurat yang mungkin terjadi.

Selain fasilitas fisik, dukungan operasional juga mencakup ketersediaan tenaga kerja yang terlatih dan berpengalaman. Saat ini, bandara masih kekurangan personel yang memiliki keahlian khusus dalam berbagai aspek operasional penerbangan. Pelatihan dan pengembangan sumber daya manusia menjadi sangat penting untuk memastikan bahwa semua operasi bandara berjalan dengan lancar dan aman. Dengan peningkatan dukungan operasional ini, Bandara IKN dapat lebih siap untuk melayani penerbangan komersial dengan standar yang tinggi.

Regulasi dan Perizinan

Regulasi dan perizinan menjadi salah satu hambatan utama dalam pengembangan Bandara Ibu Kota Negara (IKN) untuk penerbangan komersial. Proses perizinan yang kompleks dan memerlukan waktu lama sering kali menghambat kemajuan proyek. Bandara harus memenuhi berbagai persyaratan yang ditetapkan oleh otoritas penerbangan nasional dan internasional, termasuk standar keselamatan, keamanan, dan operasional. Selain itu, regulasi yang ketat terkait lingkungan juga harus dipatuhi, mengingat dampak pembangunan bandara terhadap ekosistem sekitarnya.

Selain itu, koordinasi antara berbagai lembaga pemerintah dan pihak terkait sering kali menjadi tantangan tersendiri. Kurangnya sinkronisasi dan komunikasi yang efektif dapat memperlambat proses perizinan dan implementasi regulasi. Untuk mengatasi hambatan ini, diperlukan pendekatan yang lebih terintegrasi dan kolaboratif antara pemerintah, otoritas penerbangan, dan pihak swasta. Dengan penyederhanaan proses regulasi dan perizinan, serta peningkatan koordinasi antar lembaga, diharapkan Bandara IKN dapat segera memenuhi semua persyaratan yang diperlukan untuk beroperasi sebagai bandara komersial.

Kesimpulan

Bandara Ibu Kota Negara (IKN) di Kalimantan Timur saat ini belum siap untuk melayani penerbangan komersial. Beberapa faktor utama yang menjadi hambatan meliputi infrastruktur yang belum memadai, konektivitas transportasi yang terbatas, serta standar keamanan dan keselamatan yang belum terpenuhi. Selain itu, dukungan operasional yang kurang dan proses regulasi serta perizinan yang kompleks juga menjadi tantangan signifikan. Semua aspek ini menunjukkan bahwa masih banyak pekerjaan yang perlu dilakukan untuk meningkatkan kesiapan bandara dalam melayani penerbangan komersial dengan aman dan efisien.

Untuk mencapai status sebagai bandara komersial, diperlukan investasi besar dalam pembangunan dan peningkatan infrastruktur, serta perbaikan dalam aspek operasional dan regulasi. Kolaborasi antara pemerintah, otoritas penerbangan, dan pihak swasta sangat penting untuk mengatasi berbagai hambatan yang ada. Dengan upaya bersama dan perencanaan yang matang, diharapkan Bandara IKN dapat segera memenuhi semua persyaratan yang diperlukan dan beroperasi sebagai bandara komersial yang andal dan aman. Ketahui juga tentang berita-berita terbaru yang ada di indonesia hanya dengan klik link berikut keppoo.id.